天津货运公司对物流仓储行业的前景浅析

2016-09-18

信息流、资金流、物流是电商运营的三条主线,信息流、资金流均能在线上完成,物流成为电子商务链条中的“最后一公里”。

从中国物流业现状来看,物流发展的成熟度远不能满足电子商务快速发展的需求, 已成为电子商务发展的瓶颈,电子商务的发展将加快我国物流园区建设步伐。

物流园区集中了配送中心、货物中转站、仓库等功能主体,能提供综合物流、仓储及其他配套服务,是提供物流综合服务的重要节点,也是重要的城市基础设施。

对仓储业发展情况进行分析,

从企业数量上看,仓储业发展的基本格局:产业门槛低、投资进入较容易,但投资回报率相对较低,企业不容易做大。

从从业人数上看,经济技术水平的提高减少了对人工的需求。

从资产总额上看,仓储业是一个重资产型产业,虽然技术门槛相对较低,但资金与设施门槛较高。
资产总额增长态势与仓库设施增速和固定资产投资额增速基本吻合。

在国家“一带一路”战略发展的新形势下,各地政府抓住机遇,主动出击,采取多种政策措施,围绕大通道在重要节点积极布局。在交通基础设施条件好、口岸通关服务便利、地方政府政策支持力度大的地区,物流需求和大量的企业形成集聚,极大地推动了该局部区域物流园区的发展和提升,而周边地区的物流园区竞争力则受到极大地削弱,虹吸效应明显。在这种大形势下,物流园区的竞争已经变化成为区域之间的竞争,而非单个园区之间的竞争。

种种趋势表明,产业结构的调整,第三产业特别是电子商务包括跨境电商的快速发展,对物流园区的服务能力提出了新的挑战和发展机遇,物流园区的服务应随之转型和升级。,用户对规定时间内单件化货物的服务要求更高。这就从基础设施建设、设施设备配备、作业流程管理、服务方式创新等方面对物流园区提出了更高的要求,必将进一步推动物流园区的转型升级和设施设备改造。

近年来物流园区投资增势快速上升,各类生产流通企业、物流企业、地产企业、电子商务企业、境外投资商等纷纷加入投资建设行列。物流园区的数量高速增长,市场竞争已经趋于白热化。激烈的市场竞争催生着物流园区运营模式不断创新,优势互补的各方跨界合作、不同地区功能相近的园区跨区域联合运营等迅速展开,物流园区的兼并、重组和整合将更为常见。

另外,云计算、大数据、物联网等技术和“互联网+物流”的应用正在对物流园区的发展产生深刻影响。加快园区传统作业和服务模式的创新和改变,物流园区实体平台与“互联网+物流”的网络化平台的结合及其跨区域整合将进一步加强。虚拟平台和实体平台逐渐实现融合发展,物流园区正向着多元化、网络化的方向发展。

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